공기량 감지식 전자제어 연료분사 장치로서 보쉬(Bosch)사의 특허에 의한 가솔린 엔진용 연료분사 시스템의 한 형식. D제트로닉을 약간 변형시킨 것으로 기관의 불균일한 품질, 배기가스 재순환 장치(EGR)나 촉매의 장착 열화로 인한 배압 변화 등의 영향을 받지 않는 특징을 지니고 있다.